"每个人都绕不开一台跑车"，尤其是对于年轻消费者而言，跑车就是那最纯粹的"个性"和"速度"的表达，如今随着国内消费者购车水平越来越高，跑车再也不是我们"可远观而不可亵玩"的产物了，一些低价跑车早已在城市道路上"疯狂撒野"，那么对于50万内入门级跑车，我们应该如何选择呢？是充满情怀的丰田86、美国成人礼福特野马还是保时捷718，接下来我们将对三款车进行细说点评。

丰田86

厂商指导价： 27.78-28.78万元

从推出到上市，丰田86一直都以"纯粹"和"情怀"为主要标签，此外该车更是凭借亲民实惠，广受全球各地车友们的好评。当然国内二三十万双门手动小跑车，似乎也找不到明显的对手，为此在"天时地利人和"下，丰田86在国内确实拥有着不错的销量表现。

尽管回归产品力来说，丰田86保留了不变的自然吸气发动机以及跑车一如既往的素车内饰，但对于购买丰田86的玩家而言，更多地是因为该车自吸情节而买的。毫不客气的说，原厂86更像是一款半成品车型，徒有跑车的造型，在动力和声浪方面都没有跑车与生俱来的爽快感。对此，选择购买86的消费者，更多是改车党和情怀党，玩车选丰田86这句话确实不假。

福特Mustang

厂商指导价：36.98-39.58万元

福特野马作为美国年轻人的成年礼物，尽管早有媒体坦言这款车在国外售价并不高，但大部分选择购买野马的消费者，更多是对肌肉车固有的美好情节，认为这才是性能车该有的样子，方方正正高大威猛，就该车体现出来的气质和魅力，确实要比偏向圆润的丰田86和保时捷718要好。

不过由于税费以及排放标准的缘故，福特野马很少有全系在华销售的情况，目前在售的2019和2020款野马只有2.3T排量车型可供消费者选择，最大功率达到220kw，峰值扭矩为434N·m，匹配10AT变速箱，单从动力参数来看，2.3T发动机确实能为消费者带来不错的动力输出，但由于野马自身车重太大的缘故，在驾驶过程中，体感并没有显得很快，更多地是发动机巨大的"嘶吼"声浪。此外，福特野马内部坐姿并不低，和一般轿车相差不大，因此很难给消费者贴地飞行的感觉。至于后期消费者购买之后会不会降低悬挂，这就是用户个人的选择了。

保时捷718 2.0T

厂商指导价：54.50-89.50万元

对于保时捷718，相信近年来国内用户对该车的段子倒是听到了不少。"最丐保时捷、网红专用车、最帅装X车"等等，带有嘲笑性质的段子，确实很大程度上覆盖了该车不错的性能表现。尽管718作为面对卡宴、911等车型确实会略显存在感不足，但从操控和动力表现来看，这款2.0T 718绝对对得起"保时捷跑车"的称号。

作为一款和911同宗同源的车型，即便该车只有250匹马力和310峰值扭矩，但在驾驶过程中，只要挂入S档，仪表盘发动机转速就会立刻上到1200转，718在被弹射出去的瞬间，相信你会和我一样露出同样的微笑。此外，尽管718在零百加速时间上只有5.3秒，但由于该车较轻的整车质量，因此在操作体验和体感上并没逊色于TTS以及Model 3多少。对此，总的来说，保时捷718无论在感性层面还是客观产品力方面，都绝对担得起50万元的售价。

小结：

尽管现阶段跑车再也不是我们遥不可及的产物，但在选择不同价位车型时，仍需根据自身情况和喜好进行选择。如果对JDM有较深情节地可以考虑丰田86、偏爱肌肉感的用户野马则是第一选择，而718作为流淌着纯正保时捷血液的车型，也并非专为网红打造的车型。

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